24直播網08月26日訊 近日，阿森納發布短片，俱樂部當家球星德克蘭·賴斯與邁凱倫F1世界冠軍蘭多·諾里斯對話互動，兩位好友分享了在最高水平賽場競技的經歷，以及應對全球舞臺壓力的故事。

諾里斯首先帶領賴斯參觀了邁凱倫位于沃金的基地。

賴斯：這是我離F1賽車最近的一次。

諾里斯：你沒去過比賽現場嗎？

賴斯：沒有，從沒去過，一直沒時間。就算是（位于英國的）銀石賽道什么的，也總騰不出空閑時間。我肯定想試著去一次。

諾里斯： 有很多不錯的賽道，比如銀石、摩納哥，你想去哪都行。（有機會）說個地方，你就能去。

賴斯：那么，這輛車和去年的車有什么不同？

諾里斯：呃，非常（不同）。

賴斯：真的嗎？

諾里斯：是的。我不知道你對這些了解多少，但是……

賴斯：我知道這里面有很多門道。

諾里斯：整輛車在外觀、布局上都不同，而且今年引擎的工作原理也不同。比如混合動力電池那些東西。

賴斯：我得好好學學這些。

諾里斯：這很復雜，很復雜。

賴斯：但其他車隊也會想辦法獲得優勢。

諾里斯：是的，都一樣。但因為是新規則，所以這是一個機會，讓某個人能創造更大的優勢，對吧？過去幾年，車隊之間越來越接近，越來越相似。現在，每支車隊又重新自由了，必須努力去爭取那些優勢。所以這很令人興奮。

賴斯：你真的不知道每支車隊都在努力研究什么，還有什么小秘密之類的。

諾里斯：這里（基地技術中心）就是秘密發生的地方，沒人知道這些房間里在發生什么，你看不到它們。

賴斯：哈哈哈哈。

諾里斯：你有多高？我覺得你坐不進去（賽車）吧。

賴斯：我確實不行。實際上我覺得我坐不進去。我的腿太長了。

諾里斯：你喜歡車嗎？

賴斯：是的，我喜歡車。我敢說，對你來說這里就像汽車天堂。

諾里斯：確實，真的。我第一次來這里的時候才11、12歲。所以……那是14年前了，真瘋狂。

賴斯：這座建筑就是你當時奪冠回來的時候，大家都鼓掌喝彩的地方？

諾里斯：是的，太瘋狂了。也很特別。走在這里，我知道我已經走了很多年了，但你就像……有菲帕爾迪、塞納、普羅斯特，賽車圈里人人都知道他們。你總是看到他們，他們拿過多次世界冠軍，米卡·哈基寧……然后現在，我覺得，是的，我的名字和他們放在一起。這太瘋狂了，你知道，想到這些事情。這里有一些歷史上的賽車，也許是最棒的，塞納的，一些最酷的賽車，無價的賽車。實際上，我時不時能開一下，因為我們有Goodwood活動。我們有家庭日，可以在湖邊開車。

賴斯：它們開起來感覺有多不同？

諾里斯：它們……我是說，這是手動擋。所以我得讓自己回到過去，掛擋，踩離合。因為現在我們在方向盤上有離合器撥片。是的。我只有在起步離開車庫時才用它。但我的意思是，這跟普通家用車一樣。你有離合器踏板，有一檔、二檔，你得一只手握著方向盤。想象一下在摩納哥，想象一下現在那樣做。

賴斯：這是塞納當年開過的賽車？

諾里斯：是的，我的意思是，有幾輛在這里。如果你和那些狂熱的F1車迷聊，這些是有史以來最好的賽車之一。

賴斯：你剛才在上面給我看的那輛車，將是你這個賽季的座駕，跟這些相比……

諾里斯：太瘋狂了，就像兩個不同的世界。

賴斯：創新的安全措施是最大的變化之一。

諾里斯：像這里，我的意思是，現在這些都是碳纖維單體殼，以前你有點像玻璃纖維。是的。所以安全在當時已經有了很大提升。但是，考慮到你有的……你看到車手的整個頭盔，他的頭盔就在這里，整個頭部都是可見的，沒有Halo。你知道，Halo是五六七年前才引入的。就是敞開的，你知道，車手的腳就在那里。

賴斯：是的，是的。想到這就……

諾里斯：安全是創新影響最大的方面之一。

賴斯：看，你現在在車里坐得更緊湊了。

諾里斯：是的，一切都厚實多了。我是說，這也輕得多。這些是F1有史以來最好的賽車之一。這些是稍微現代一些的賽車，比如2007年、2008年的。這時候技術開始成為更重要的創新。

賴斯：是的。

諾里斯：這里是歷史部門。這里有一些賽車至今仍由車主或不同的人駕駛。所以這個部門負責重建、把它們全部組裝起來，因為你想像一下現在要運行這些賽車。技術很老。所以要運行這些老賽車，你需要一臺40年前制造的筆記本電腦，帶著所有舊的技術。我們進去看看？

賴斯：當然。

諾里斯：我想創新的主要部門有：安全，然后是整個技術方面，然后是整個引擎、動力單元方面，速度、下壓力、抓地力，所有這些。你大概從70年代到90年代、80年代到2000年代。就是這樣，很酷。

賴斯：太瘋狂了。你在比賽中會調整這些設置嗎？還是一旦設定好就不動了？

諾里斯：不，你會調整的。因為你在調整那些直接影響賽車的設置。所以，如果我在駕駛，前胎開始磨損，你通常會打開差速器。允許賽車更好地轉彎和旋轉。所以這個，我可能會在彎道之間調整，因為有些彎道你需要更多，有些彎道需要更少。這些是你經常調整的。

賴斯：我能想象你需要在什么時機去做這些調整。所以你得找準時機……

諾里斯：沒錯。是的。如果你差了一秒，那就……（笑）我覺得我們足球運動員也是，我只是看到F1在賽車和相關的一切上變化有多大。

賴斯：在足球界，可能……我不知道，就算是70年代、80年代、90年代，就比賽的身體對抗層面而言。對我來說，顯然F1和足球非常不同。變化最大的就是，20年前，球員不會把恢復那么重要，不會去健身房，不會在場外做那些事情，不會在意睡眠。而現在，這幾乎是不可能的。你真的無法在比賽后的兩三天還保持狀態。

諾里斯：那種感覺……

賴斯：是的，就像你的身體，尤其是我現在。我以前還能在比賽第二天就去打高爾夫球。現在，我醒來……

諾里斯：只想休息一天？

賴斯：只想休息一天，或者我需要做些事情讓我的身體重新運轉起來。而回想過去，我就想他們當年是怎么隨便踢，不去健身房，還能繼續比賽的。而現在……

諾里斯：那么比賽本身發生了變化嗎？比如你們現在跑的比以前多得多？

賴斯：是的，絕對如此。現在的比賽節奏快多了，球員更快，比賽節奏更快，戰術更多。所以我認為如果你不把自己置于最佳狀態去表現，你就沒有機會跟上它。

諾里斯：因為我想在我們的運動中，賽車的創新已經有了很大發展。

賴斯：是的。

諾里斯：但對我們來說也一樣，作為運動員，你知道，休息、恢復、所有這些準備比賽的重要性越來越被重視，因為我們現在有一些最快的賽車，尤其是在過去的三四五年里。所以，要讓脖子做好準備，讓耐力方面做好準備。

賴斯：一旦你完成比賽，你就會感到筋疲力盡。

諾里斯：是的。是的。我猜是因為精神層面。你有精神層面的東西，你總是試圖在駕駛和改變所有這些設置上保持最佳狀態，不犯錯，但同時在身體上，你也要承受所有的彎道離心力，在整場比賽中大汗淋漓。所以，幾乎可以說，對我來說，那始終是我最大的關注點，保持我的身體狀況。

賴斯：是的，非常重要。

諾里斯：所以，我們現在要去看一個更特別的，因為這里有很多賽車可能不是世界冠軍賽車。所以隔壁我們要去一個更限制進入的地方，是劉易斯·漢密爾頓贏得2008年世界冠軍的賽車，就是這輛，墻上照片的那輛。當時解說員都瘋了，下雨了，他實際上直到最后一個彎才鎖定冠軍，超過了格洛克，這是F1史上最著名的視頻之一。所以，我們走吧。

賴斯：我們去看看。

諾里斯：這是漢密爾頓的賽車，就是在巴西沖線并贏得冠軍的那輛，想到這挺瘋狂的。所以，如果可以的話，我會偷走這輛（笑）反正，你懂的。

賴斯：我很驚訝他沒有。

諾里斯：但是，我是說邁凱倫，就像我們得到的所有獎杯一樣。我不被允許保留任何獎杯。所以你在這里看到的每一個獎杯都是原件，然后我被迫去買一個復制品。（笑）所以，這是那輛賽車。他們試圖保留很多歷史，這就是邁凱倫的做法。所以，他們盡量保留他們能保留的。但是，像這臺車，這是我開始看F1的那一年的事了。

賴斯：完美，看起來狀態保持得真好。所以這是你第一次看F1的那一年？

諾里斯：這是我當時在看，我就想，天吶，這太酷了。這是什么？我記得看那場比賽，你在最后兩圈超過格洛克，他們都在尖叫，法拉利在慶祝，然后他們不慶祝了。

賴斯：真瘋狂。你現在長大了看這些，然后顯然你繼續做了你所做的，你還在和他比賽。

諾里斯：所以我需要開一下，我從沒開過這輛車或者這一類時代的賽車。你會……我真的想，我想在某個時候，希望不是這輛特定的。

賴斯：你想在開它的時候感受到什么？你知道嗎，因為它是……僅僅是那輛車本身，還是有某種特定的感覺？

諾里斯：跟我們現在的車比，它看起來太緊湊了，比我們現在開的輕得多。你可能開不了真車，但我們可以上樓去模擬器。我不知道你開車水平怎么樣。

賴斯：我有點擔心，但是（笑）這是個考驗。是的，我們肯定要試試。