體育資訊7月26日訊 F1匈牙利大獎賽排位賽結(jié)束爭奪，勒克萊爾排名第二，漢密爾頓排名第五。賽后，兩名車手以及領(lǐng)先瓦塞爾接受了記者采訪。

漢密爾頓說道：“原本我們有機會去爭取桿位的，但在Q3最后一個飛馳圈中，我始終沒能獲得所需要的抓地力。此外由于與車隊之間溝通的失誤，我被罰退三個位置，這讓我在正賽中的發(fā)車位置并不理想。

不過，這個周末從一練開始我們就一直具備很強的競爭力，因此我相信我們的賽車擁有足夠的速度，能夠在明天的正賽中追回位置，實現(xiàn)反超。”

勒克萊爾表示：“排位賽我的目標就是努力取得最好的成績，我認為我們做到了。整場排位賽期間風向變化很明顯，因此賽道某些路段的抓地力很難把握，這讓比賽變得頗具挑戰(zhàn)。

到目前為止，我們在長距離模擬中的速度看起來不錯。不過，比賽的形勢很難判斷，因為看起來所有車隊都在這個比賽周末期間取得了進步。預(yù)計正賽競爭將會更加激烈，差距也會更加接近。”

領(lǐng)隊瓦塞爾說道：“排位賽中積極的一面在于，我們展現(xiàn)出了很強的競爭力。當然，以百分之一秒的微弱差距錯失桿位已經(jīng)令人遺憾，而劉易斯又被罰退三個位置，無疑讓人感到沮喪。夏爾的排位賽同樣一波三折，他在Q1的最快圈因超出賽道限制被取消，隨后又因為哈賈爾引發(fā)的黃旗，不得不放棄自己的飛馳圈。 不過，整個周末我們始終擁有不錯的速度。正賽將是一場漫長的比賽，輪胎管理、比賽策略以及臨場執(zhí)行都將成為決定成績的關(guān)鍵因素。”